Le Damrak à Amsterdam est une rue et un plan d'eau entre la place du Dam et la gare centrale.
À l'origine, le Damrak était la partie de la rivière Amstel située entre le barrage et l'IJ. Par une écluse au barrage, la rivière s'est écoulée du Rokin dans le Damrak et s'est ensuite déversée dans la JI. Il faisait partie du vieux port d'Amsterdam. Là où se trouve aujourd'hui la gare centrale, il y avait une rangée de bollards dans l'IJ, auxquels les plus grands navires pouvaient s'amarrer. Le quai, qui ne fonctionne que d'un côté de l'eau, a été appelé "Op 't Water" jusqu'à la seconde moitié du XIXe siècle. Au XIXe siècle, les parties sud du Damrak ont été comblées. Entre 1845 et 1903, à l'endroit où se trouve aujourd'hui la Ruche, se trouvaient les Beurs van Zocher.
Le Damrak fait partie de l'itinéraire qui doit donner au voyageur une première impression de la ville après avoir quitté la gare. Cette route, appelée "tapis rouge", part de la gare centrale et passe par le Rokin, la Muntplein, la Vijzelstraat/gracht jusqu'au Weteringcircuit. Le Damrak compte de nombreux magasins, hôtels et restaurants (fast food) à vocation touristique. Plusieurs ruelles relient le Damrak à la rue commerçante parallèle, la Nieuwendijk. Sur la partie amortie du Damrak, à la Beursplein, se trouvent les Beurs van Berlage, la Bourse et le Bijenkorf.
Cette œuvre est offerte par Jeroen de Jongh
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Avantages et inconvénients
- Des impressions avec des couleurs extrêmement nettes et vives
- Cadre en bois PEFC durable
- Disponible avec une caisse américaine
- Pas de fonction acoustique
- Non modifiable
Un matériau classique et éternel
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